باتری های لیتیومی یا هر چیز دیگری

خوب پس مایک دوستم از من خواست که چیزی در مورد فناوری باتری لیتیومی برای وبلاگش بنویسم و مطمئنم که چرا نه. از سال 2019 که این پاوربانک ارزان چینی را خریدم که به معنای واقعی کلمه در کوله پشتی من آتش گرفت، با این چیزها سر و کار داشتم (داستان طولانی، بد نیست به آن برسم)

باتری های لیتیومی... اساساً فقط سنگ هایی هستند که برق را ذخیره می کنند؟ خوب نه واقعا اما به نوعی. شیمی واقعی یون های لیتیوم است که در داخل باتری بین دو طرف - آند و کاتد حرکت می کنند (من همیشه فراموش می کنم که کدام است صادقانه).

وقتی آن را شارژ می کنید یون ها یک طرفه می روند، وقتی از آن استفاده می کنید به عقب برمی گردند. مانند یک سیستم متروی کوچک برای اتم ها یا چیزهای دیگر. دوست من سارا که دکترای شیمی دارد، یک بار در یک بار سعی کرد آن را برای من توضیح دهد و من آنقدر مست بودم که نمی‌توانستم بیشتر آن را به خاطر بسپارم، اما اصل ماجرا همین است.

چیزی که واقعاً مهم است - و سالها طول کشید تا بفهمم - این است که همه باتری های لیتیومی یکسان نیستند. یون لیتیوم معمولی (مانند آیفون شما)، سپس LiFePO4 که فسفات آهن لیتیوم است، و یک سری انواع دیگر با کبالت یا منگنز یا هر چیز دیگری وجود دارد.

Lithium batteries

بنابراین بله، 2019. من این پاوربانک 20000 میلی آمپر ساعتی را از aliexpress به قیمت 15 دلار خریدم. معامله خوبی به نظر می رسید نه؟؟ اشتباه

من در یک سفر جاده ای از طریق آریزونا بودم (تصمیم وحشتناک btw، در ماه جولای آنجا بسیار گرم است) و پاوربانک را در کوله پشتی خود در صندلی عقب داشتم. بعد از پیاده روی به ماشین برگشتم و از کیفم دود می آمد. پاوربانک مثل بادکنک متورم شده بود و این صدای خش خش را می داد.

از من ترسید تمام کوله پشتی را از ماشین بیرون انداخت و منتظر ماند تا... نمی دانم، منفجر شود؟ منفجر نشد اما قطعاً برخی از وسایل من را ذوب کرد. آن روز یک عینک آفتابی خوب را از دست داد. RIP.

به هر حال آن زمان بود که من به جای خرید ارزان ترین چیز در آمازون شروع به تحقیق در مورد این موارد کردم.

انواع مختلف باتری های لیتیومی خطرات مختلفی دارند. مثل اون پاور بانکی که داشتم؟ احتمالاً دارای سلول‌های اکسید لیتیوم کبالت منظم بود. اینها برای چگالی انرژی عالی هستند - شما در یک فضای کوچک قدرت زیادی دریافت می‌کنید - اما آنها نیز می‌توانند حرارتی را از بین ببرند.

فرار حرارتی زمانی است که باتری شروع به گرم شدن می کند و نمی تواند خود را متوقف کند. داغ تر و داغ تر می شود تا زمانی که یا آتش بگیرد یا منفجر شود یا هر دو. اوقات سرگرم کننده

باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) بسیار پایدارتر هستند. شیمی فقط... کمتر واکنشی است؟ چیزی در مورد پایداری فسفات آهن در دماهای بالا. دلیل دقیق آن را به خاطر نمی آورم اما هرگز نشنیده ام که یکی از آنها آتش بگیرد.

جنبه منفی این است که آنها برای همان ظرفیت بزرگتر و سنگین تر هستند. همچنین ولتاژ - را مانند 3.2 ولت در هر سلول به جای 3.7 ولت کاهش دهید. زیاد به نظر نمی رسد اما اضافه می شود.

دما بسیار زیاد است مانند عظیم من اکنون در مینه‌سوتا زندگی می‌کنم و در زمستان باتری دوچرخه برقی من وقتی زیر صفر است 30 درصد از برد خود را از دست می‌دهد. نه به این دلیل که ظرفیت کمتر است (خوب اینطور است) بلکه به این دلیل که وقتی سرد است سرعت شیمی کاهش می یابد.

در تابستان مشکل برعکس است. وقتی 95 درجه خاموش است باتری را در ماشین خود بگذارید؟ شما آن را تحقیر می کنید شاید زیاد نباشد، اما با گذشت زمان اضافه می شود.

همچنین - و این چیزی است که من را در مورد تولیدکنندگان عصبانی می کند - "عمر چرخه" آنها BS کامل است. آنها این باتری ها را در شرایط عالی در دمای 20 تا 25 درجه سانتیگراد آزمایش می کنند، شارژ و دشارژ با نرخ های خاص، هرگز زیر 20٪ یا بالاتر از 80٪ نمی روند.

در زندگی واقعی؟ هیچ کس از این باتری استفاده نمی کند. شما تا 100% شارژ می کنید، تا زمانی که بمیرد از آن استفاده کنید، شاید قبل از شارژ مجدد آن را برای یک هفته خاموش نگه دارید. که باتری ها را خیلی سریعتر از الگوی استفاده "ایده آل" از بین می برد.

من یک نیروگاه جکری داشتم که برای 500 سیکل رتبه بندی شده بود. برای من شاید 300 دوام آورد قبل از اینکه به طرز محسوسی بدتر شود. هنوز کار می کند، اما قطعا آن چیزی نیست که من برای آن پرداخت کردم.

EVs- بدیهی است. تسلا، ریویان، تمام خودروهای الکتریکی جدید. تسلا در واقع تعداد زیادی از خودروهای برد استاندارد خود را به باتری‌های LiFePO4 تغییر داد زیرا ارزان‌تر هستند و عمر طولانی‌تری دارند. برای ماشینی که ممکن است 10+ سال نگه دارید منطقی است.

نقطه ضعف آن محدوده کمی کمتر است اما صادقانه بگویم چه کسی اهمیت می دهد. اکثر مردم به هر حال 300+ مایل در روز رانندگی نمی‌کنند.

مواد خورشیدی- این همان جایی است که در ابتدا وارد آن شدم. می‌خواستم یک شبکه غیر{2}}راه‌اندازی برای کابین خود بسازم (هنوز کابین را ندارم اما در حال برنامه‌ریزی هستم). باتری‌های لیتیومی بسیار بهتر از باتری‌های سرب{4}}اسیدی هستند که همه استفاده می‌کردند.

باتری های اسید سرب مکش می کنند. آنها مثل جهنم سنگین هستند، شما باید آنها را نگهداری کنید، آنها مدت زیادی دوام نمی آورند و دوست ندارند بیش از حد تخلیه شوند. لیتیوم را اساساً می توانید در تمام طول مسیر تخلیه کنید (خوب، 80-90٪) و خوب است.

قدرت قابل حمل- وسایل کمپینگ، از این قبیل. من یک Bluetti AC200P دارم که گاهی اوقات کمپینگ می کنم. سنگین است، اما می توانید یخچال را برای 2 روز خاموش کنید. خیلی باحال

همچنین آن کولرهای برقی واقعاً محبوب هستند. پسر عموی من یکی برای کامیونش دارد و آن را دوست دارد. باتری لیتیومی را خالی می کند، مواد را برای روزها سرد نگه می دارد.

Lithium batteries

خوب پس باتری های لیتیومی گران هستند. مثل، واقعا گران است بلوتی که گفتم 1600 دلار بود. برای یک باتری

اما این چیزی است که - و این مدتی طول کشید تا بپذیرم - اگر به اندازه کافی از آنها استفاده کنید واقعا ارزشش را دارند.

جکری که داشتم فقط 300 چرخه دوام داشت؟ من تقریباً هر روز از آن برای لپ‌تاپم استفاده می‌کردم که برق قطع شد (شبکه برق ما اینجا خراب است). بنابراین 300 چرخه مانند یک سال بود. اگر من یک باتری سرب اسیدی می خریدم، دردسر بیشتری داشت و احتمالاً خیلی بیشتر دوام نمی آورد.

به علاوه بدون تعمیر و نگهداری با اسید سرب باید سطح آب را بررسی کنید، آنها را شارژ نگه دارید، همه این چیزهای آزاردهنده. لیتیوم؟ فقط از آن استفاده کنید

با این حال، خرج کردن این مقدار پول از قبل همچنان دردناک است. دروغ نمیگه

آتش پاوربانک من را به یاد دارید؟ بله اجازه نده این اتفاق برای شما بیفتد

چیزهایی که باتری لیتیومی شما را افزایش می دهد:

گرمای شدید (بیش از 140 فارنهایت)

سرمای شدید (زیر 0 درجه فارنهایت به خصوص هنگام شارژ)

آسیب فیزیکی (آنها را رها نکنید)

شارژر اشتباه (از شارژر همراه آن استفاده کنید)

آن را برای ماه ها مرده گذاشت

اگر باتری شما متورم شد یا پف کرد، فوراً از آن استفاده نکنید. سعی نکنید آن را به سمت پایین فشار دهید یا آن را "رفع" کنید. آن باتری تمام شده است. با خیال راحت از شر آن خلاص شوید

همچنین باتری ها را یک شبه بدون مراقبت در خانه خود شارژ نکنید. من می دانم که همه این کار را با تلفن خود انجام می دهند اما با باتری های بزرگتر مانند ابزار برقی یا ایستگاه های برق... شاید اینطور نیست؟

من اکنون پس از حادثه کوله پشتی، مال خود را در گاراژ شارژ می کنم. مرا پارانوئید صدا کن، اما ترجیح می دهم خانه ام را نسوزی.

همه در مورد باتری های حالت جامد صحبت می کنند. ایمن تر، ظرفیت بالاتر، شارژ سریع تر، همه چیز خوب.

"5 سال دور" برای حدود 10 سال در حال حاضر هر چند lol.

چیزی که اتفاق می افتد این است که شرکت های بیشتری از LiFePO4 برای چیزهایی استفاده می کنند که وزن اضافی آنها مهم نیست. سیستم های پشتیبان خانگی، RVs، قایق ها، از این قبیل چیزها. منطقی است - ایمن تر و ماندگارتر است.

قیمت ها نیز پایین می آیند که خوب است. بلوتی که در سال 2021 خریدم اکنون 300 دلار ارزان تر است. یه جورایی آزاردهنده اما هرچی باشه

Lithium batteries

زمانی که تمام BS بازاریابی را پشت سر بگذارید و در واقع بفهمید که چه خبر است، فناوری باتری لیتیوم بسیار جالب است.

غذای اصلی:

LiFePO4=ایمن تر اما سنگین تر/بزرگتر

یون لیتیوم معمولی=کوچکتر اما پرخطرتر است

دما واقعا مهم است

رتبه بندی عمر چرخه در بهترین حالت خوش بینانه است

اگر توانایی مالی دارید با کیفیت بخرید

باتری ها را در ماشین های داغ به طور جدی رها نکنید

همچنین شاید از aliexpress پاوربانک های معمولی نخرید. یاد گرفت که راه سخت

این در مورد آن است. مایک اگر داری این را می خوانی برای نوشتن این یک آبجو به من بدهکار هستی

آه و یک چیز دیگر - اگر کسی یک برقکار خوب در منطقه مینیاپولیس می شناسد که بتواند به من در سیم کشی پنل های خورشیدی کمک کند، مرا به دردسر بیندازد. نقل قول هایی که دریافت کردم دیوانه کننده هستند.

باشه الان انجام شد قبل از اینکه دوباره فراموش کنم، می‌روم ابزار برقی‌ام را شارژ می‌کنم.