afفارسی

باسبار در باتری های لیتیومی چیست؟

Nov 26, 2025

پیام بگذارید

باسبار در باتری های لیتیومی چیست؟

فقط قطعات ضخیم مس یا آلومینیوم که جریان هزاران سلول را جمع آوری کرده و به دو پایانه بزرگ می فرستد. بدون آنها بسته نمی تواند کار کند. با انجام اشتباه آنها، بسته بیش از حد گرم می شود، برد خود را از دست می دهد، یا آتش می گیرد.

 

نحوه استفاده واقعی از آنها

 

سلول‌ها ابتدا با استفاده از نوارهای نیکل یا سیم‌های آلومینیومی با سیم{0}در ماژول‌ها موازی می‌شوند. سپس ماژول‌ها سری‌ها-از طریق گذرگاه‌های واقعی متصل می‌شوند. سه طعم اصلی امروز غالب است:

شینه چند لایه

چند لایه فویل مسی 0.8 تا 1.5 میلی‌متری با لایه نازک PET یا PI در بین آن‌ها، داغ-فشرده شده و جمع‌شده{3}}پیچیده شده است. تقریباً هر پلت فرم 800 ولتی از آنها استفاده می کند زیرا اندوکتانس به زیر 20 nH می رسد. پورشه تایکان هیوندای آیونیک 5/6 کیا EV6 اکثر خودروهای چینی 800 وی همه لمینت.

باسبار انعطاف پذیر

پشته ای از ورقه های مسی 0.1 تا 0.3 میلی متری که فقط در انتها جوش داده شده اند، وسط انعطاف پذیر می ماند. تسلا از آن‌ها در بسته‌های اولیه مدل 3/Y استفاده کرد و بعداً به لمینت تبدیل شد. در جایی که بسته باید با شاسی بپیچد، هنوز رایج است.

نوار سفت و سخت

میله‌های مسی ساده 10×50 میلی‌متری یا 10×100 میلی‌متری آسیاب‌شده هنوز در بسته‌های BYD Blade، بیشتر ظروف ذخیره انرژی{4}}و بسیاری از بسته‌های خودروهای تجاری- LFP مشاهده می‌کنید. ماشین‌کاری ارزان و آسان، اما پس از چند هزار چرخه حرارتی، اطراف سوراخ‌های پیچ‌ها شکسته می‌شوند.

 

busbars

 

از چگالی جریان واقعی-جهانی استفاده می‌کنم

 

مس در بسته باتری (خنک کننده طبیعی، نیمه-محصور شده):2.0-2.2 A/mm² پیوستهکاملا امن است
نوار 5 میلی‌متر × 30 میلی‌متر=150 میلی‌متر مربع → 300–330 A پیوسته، 600–700 A برای انفجارهای 10–30 ثانیه‌ای معمول است.
افرادی که 1.6 A/mm² را نقل قول می کنند، جداول تابلو برق را کپی می کنند. در داخل یک بسته جریان هوا در واقع بهتر است.

 

روش های اتصال که هر روز می بینم

 

  • جوش لیزری: شاه. مس-به-مس یا مس-به-آلومینیوم (با لایه انتقال نیکل) <0.03 mΩ در هر اتصال می دهد.
  • پیچ و مهره:-مردان ذخیره‌سازی انرژی عاشق قلع M10/M12-پیچ‌های آبکاری شده + واشرهای Belleville، ۲۰ تا ۲۵ نیوتن‌متر هستند. سرویس آسان.
  • جوشکاری اصطکاکی یا پالس مغناطیسی: CATL و چند مورد دیگر، هنوز جریان اصلی نیستند.
  •  

busbars

 

اعداد بسته هایی که من شخصاً پاره کرده ام

 

  • 2021–2023 مدل 3/Y (Panasonic 2170): 4 لایه × 1 میلی متر × 38 میلی متر چند لایه ≈ 500 A پیوسته
  • مدل Y 2024 (LG 4680): 5 لایه × 1.2 میلی متر × 42 میلی متر
  • بسته V Xiaomi SU7 800: 6 لایه × 1 میلی متر × 48 میلی متر
  • مهر و موم BYD / Qin Plus DM-i: نوار صلب 10 میلی‌متر × 80 میلی‌متر، ~350 A
  • Megapack 2 XL: قلع 12 میلی متر × 120 میلی متر-میله های صلب آبکاری شده، 1000 آمپر پیوسته در هر فاز
  •  

busbars

 

محدودیت های دما که همه رعایت می کنند

 

90 درجه پیوسته روی سطح مس، 110 تا 120 درجه کوتاه-مدت قابل قبول است، بالای 130 درجه فیلم عایق شروع به نگرانی می کند. اکثر بسته ها NTC ها را مستقیماً روی گذرگاه می چسبانند و BMS آن را مانند یک شاهین تماشا می کند.

 

استانداردهایی که در واقع باید رعایت کنیم

 

ISO 6469-3 - ایمنی الکتریکی

ISO 12405 - مشخصات تست بسته

IEC 62660-3 – عملکرد/ایمنی سلول و بسته

QC/T 1075 - مشخصات بسته EV چینی (در صورت فروش در چین)

UL 1973 یا UL 2580 بسته به بازار

تقریباً همین است. هر گونه جزئیات بیشتر و من فقط برگه های داده را تکرار می کنم.

ارسال درخواست